Ein Schneckengetriebe ist der klassische rechtwinklige Antrieb: Eine Eingangsumdrehung bewegt das Rad um genau einen Zahn pro Schneckengang, was in einer Stufe große Untersetzungsverhältnisse, ruhigen Lauf und eine inhärente Selbsthemmungstendenz ergibt. Anders als bei einem einfachen Stirnrad kann ein Schneckenpaar jedoch nur geschnitten werden, wenn alle Parameter bekannt sind. In der Praxis ist die häufigste Lücke in Kundenzeichnungen genau das – Modul und Gangzahl fehlen.
Die Parameter, die ein Schneckenpaar definieren, sind wenige, aber nicht verhandelbar: Modul, Zähnezahl des Rades, Gangzahl der Schnecke, Eingriffswinkel, Steigungswinkel, Drehsinn und Achsabstand. Zusammen legen sie Zahnprofil und Einbauposition fest. Zeigt die Zeichnung Außendurchmesser und Zähnezahl des Rades, lässt sich das Modul über die Standardformel (Außendurchmesser ≈ Modul × (Zähnezahl + 2)) abschätzen – Gangzahl und Achsabstand müssen aber trotzdem bestätigt werden, bevor ein Paar angeboten oder geschnitten werden kann.
Die Werkstoffpaarung macht den Ruf eines Schneckengetriebes aus. Das Rad wird üblicherweise aus Phosphorbronze (PB-2), Zinnbronze oder hochfestem Messing gefertigt, weil Bronze gegen Stahl geringe Reibung aufweist und bei Gleitkontakt gegen Fressen widersteht. Die Schnecke selbst besteht aus legiertem oder Einsatzstahl wie EN24 oder 42CrMo, wird auf 50-55 HRC mit einer Härtetiefe von 1-2 mm einsatzgehärtet und anschließend geschliffen. Die gehärtete, geschliffene Stahlschnecke gegen das weiche Bronzerad ist die Standardkombination für lange Lebensdauer.
Die Prozesskette spiegelt diese Paarung wider. Die Schnecke wird auf Gewindeform gedreht oder gefräst, einsatzgehärtet und anschließend auf einer Gewindeschleifmaschine fertiggeschliffen, um Flankenprofil, Steigungsgenauigkeit und Oberflächengüte zu halten. Das Rad wird mit einem Schneckenwälzfräser gewälzgefräst oder mit einem Messerkopf gefräst und durch Präzisionsdrehen von Bohrung und Stirnflächen fertiggestellt. Nach dem Schneiden wird das Paar auf Flankenspiel und Tragbild abgestimmt – das ist bei Schneckengetrieben wichtiger als bei gewöhnlichen Zahnrädern.
Reverse Engineering hält viele Schneckengetriebe am Leben. Wenn die Originalzeichnung verloren oder das alte Paar verschlissen ist, kann ein Lieferant Modul, Gangzahl, Steigungswinkel, Achsabstand und Drehsinn an den verschlissenen Teilen messen, die Paarung mit dem Kunden bestätigen und ein Paar fertigen, das direkt in das vorhandene Gehäuse passt. Das ist der schnellste Weg für Ersatzteile und lokalisierte Nachbauten.
In unserem Werk werden Schneckenwellen und Schneckenräder in-house gefertigt, einschließlich Gewindeschleifen nach dem Einsatzhärten. Senden Sie uns Ihre Zeichnung – oder das alte Paar zur Messung – zusammen mit Stückzahl und Zieltermin, und wir bestätigen die Parameter und senden Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein Angebot.