Bánh răng côn xoắn truyền công suất giữa hai trục giao nhau ở góc vuông, và những chiếc răng cong của chúng ăn khớp từ từ, điều này cho chúng khả năng chịu tải cao, chạy êm và tiếng ồn thấp. Chúng là lựa chọn tiêu chuẩn cho hộp vi sai, trục chính máy công cụ, truyền động hàng hải và hộp số nặng. Gia công chúng là một công đoạn chuyên biệt, bởi hình học răng là ba chiều và mỗi bánh răng cuối cùng phải làm việc như một phần của một cặp ghép đôi.
Quy trình bắt đầu với phôi. Phôi rèn hoặc thép trụ cắt được tiện về kích thước phôi yêu cầu, gồm cả lỗ lắp ghép và các mặt định vị quyết định cách bánh răng nằm trong vỏ hộp. Bởi mọi công đoạn sau đều lấy các mặt này làm chuẩn, dung sai phôi phải được kiểm soát ngay từ công đoạn đầu tiên, và lỗ thường được hoàn thiện đến cấp cao trước khi răng được cắt.
Cắt răng là trái tim của quy trình. Răng côn xoắn được sinh trên các máy cắt răng chuyên dụng bằng công đoạn phay mặt đầu hoặc dao lăn mặt đầu, nơi dao cắt và phôi lăn với nhau để tạo ra hồ răng cong. Các cài đặt máy định nghĩa góc ăn khớp, gắn xoắn, sâu răng và độ vòm răng, và hai thành viên của một cặp phải được cắt với các cài đặt máy khớp nhau để chúng ăn khớp đúng.
Sau khi cắt, các bánh răng được tôi bề mặt, điển hình bằng thấm cacbon, để đạt độ cứng mặt răng trong dải 58 đến 62 HRC. Việc tôi thay đổi hình học răng một chút, vì vậy những bánh răng chính xác sau đó được mài hoàn thiện trên mặt sườn răng. Mài khôi phục độ chính xác của hồ răng và bước răng, và là thiết yếu cho các ứng dụng tốc độ cao hoặc mô-men xoắn lớn nơi tiếng ồn và ứng suất tiếp xúc phải được kiểm soát.
Bước đặc trưng nhất là chạy cặp. Bánh răng nhỏ và bánh răng được lắp trên một máy thử và chạy với nhau dưới một tải nhẹ cùng hợp chất dấu, để vùng tiếp xúc, khe hở ăn khớp và tiếng ồn chạy có thể được kiểm tra. Vùng tiếp xúc được điều chỉnh bằng cách dịch chuyển vị trí bánh răng nhỏ hoặc bằng hiệu chỉnh tinh hình học mặt sườn răng, và những bánh răng cuối cùng được đánh dấu thành một cặp ghép đôi để chúng đi với nhau trong lắp ráp.
Với người mua, những điểm rút ra thực tế là: hãy yêu cầu báo cáo vùng tiếp xúc nếu ứng dụng nhạy với tiếng ồn hoặc tải, xác nhận liệu răng có được mài hoặc mài bóng sau khi tôi hay không, và nói rõ rằng bánh răng nhỏ và bánh răng phải được giao và đánh dấu thành một cặp ghép đôi. Một nhà cung cấp với máy cắt chuyên biệt và thử nghiệm nội bộ có thể tiết kiệm cho bạn hàng tuần thử và sai so với một xưởng máy tổng hợp.