Bánh răng côn có nhiệm vụ đổi hướng truyền quay, và nhiệm vụ phụ đó thể hiện ngay trên bản vẽ. Trong khi bánh răng trụ thẳng chỉ cần mô-đun và số răng, thì bánh răng côn cần góc chia, khoảng cách lắp và khoảng cách côn trước khi nhà máy có thể ước lượng vật liệu. Khách hàng gửi phác thảo mà thiếu những giá trị này thường nhận về một danh sách câu hỏi thay vì mức giá — khoảng trống đó không phải do nhà cung cấp làm khó, mà là bởi một cặp bánh răng côn được xác định bằng năm thông số, chứ không phải hai.
Góc chia là góc của mặt côn, và nó suy ra trực tiếp từ tỷ số răng. Với cặp trục vuông góc 90°, tan(δ1) = z1/z2 và hai góc chia cộng lại bằng 90°. Một bánh răng nhỏ 20 răng dẫn động bánh 40 răng cho góc lần lượt khoảng 26,6° và 63,4°. Góc chia quyết định toàn bộ hình học — chiều sâu răng, bề mặt răng và đường kính ngoài đều suy ra từ nó — vì vậy đây là giá trị đầu tiên mà bản vẽ cần thể hiện.
Mô-đun của bánh răng côn được đo ở đầu lớn, chứ không đo trên vòng chia như bánh răng trụ thẳng. Cùng một chiếc bánh răng, ở đầu nhỏ mô-đun sẽ nhỏ hơn, nên bản vẽ phải ghi rõ "mô-đun tại đầu lớn" cùng với bề mặt răng. Bề mặt răng vượt quá khoảng một phần ba khoảng cách côn sẽ làm răng đầu nhỏ mỏng quá mức để cắt được, nên nhà máy sẽ tự chỉ ra tỷ lệ này ngay cả khi khách hàng chưa nhắc tới.
Khoảng cách lắp là kích thước hay bị thiếu nhất, và cũng là thứ gây nhiều việc làm lại nhất. Đó là khoảng cách từ mặt định vị trên trục hoặc bụng bánh răng đến đỉnh côn chia, và nó xác định vị trí tương đối giữa hai bánh răng. Hai bánh răng côn có cùng thông số răng nhưng khoảng cách lắp khác nhau sẽ không ăn khớp đúng — khe hở ăn khớp mở rộng về một phía và răng kẹt cứng ở phía kia. Hãy luôn đánh dấu mặt định vị và khoảng cách lắp trên bản vẽ.
Góc xoắn và dạng răng quyết định cách bánh răng vận hành. Bánh răng côn răng thẳng dễ gia công và kiểm tra hơn, nhưng ồn hơn và chịu tải kém hơn. Bánh răng côn xoắn với góc xoắn 35° chạy êm và yên hơn, nhưng sinh lực đẩy dọc trục và cần vỏ hộp đủ sức chịu lực đó. Bánh răng côn Zerol nằm ở khoảng giữa — răng cong nhưng góc xoắn bằng không, nên không có lực đẩy dọc trục. Lựa chọn cần phù hợp với tốc độ, mục tiêu độ ồn và việc vỏ hộp có thể chịu tải dọc trục hay không.
Nhà máy của chúng tôi cắt bánh răng côn răng thẳng, côn xoắn và côn Zerol trên máy chuyên dụng, đồng thời kiểm tra vùng tiếp xúc răng trên máy chạy thử trước khi xuất xưởng. Hãy gửi bản vẽ đã ghi rõ góc chia, mô-đun tại đầu lớn, khoảng cách lắp, góc xoắn và số răng, hoặc chỉ cần tỷ số truyền và góc trục — chúng tôi sẽ xác nhận hình học và gửi báo giá trong vòng 24 giờ.