Trục là bộ phận của một truyền động bánh răng mà người mua thường đánh giá thấp nhất. Một bánh răng có thể được cắt ra hồ răng hoàn hảo, nhưng nếu trục mang nó nằm ngoài dung sai, cụm sẽ kêu cọt kẹt, quá nhiệt hoặc hỏng chỉ trong vài tuần. Bản vẽ dùng những ký hiệu cô đọng như g6, k6 và H7, và chúng không khó đọc một khi bạn biết chúng nghĩa là gì — hiểu được chúng chính là thứ phân biệt một cuộc hỏi đáp êm xuôi với một tuần email làm rõ.
Gia công một trục bánh răng tuân theo một trình tự chuẩn. Phôi được tiện trên máy tiện CNC để tạo ra các bậc, đường kính, rãnh tránh và mặt đầu; sau đó chi tiết được nhiệt luyện nếu ứng dụng cần độ bền hoặc khả năng chịu mài mòn; rồi các cổ lắp ổ và ghế bánh răng được mài trên máy mài trụ ngoài để đạt các cấp dung sai chặt; cuối cùng rãnh then, then hoa hoặc ren được cắt, và trục được kiểm tra độ tròn, độ trụ và độ đảo. Mỗi bước chừa vật liệu cho bước tiếp theo, đó là lý do một bản vẽ trục không có dung sai vẫn không thể được báo giá theo phác thảo một mình.
Các cấp dung sai là ngôn ngữ của lắp ghép. Trong một bản vẽ, một kích thước như Φ35H7 mô tả lỗ của một bánh răng hoặc puly, trong khi Φ35k6 hoặc Φ33g6 mô tả một ghế trục. Chữ cái cho vị trí của vùng dung sai và con số cho cấp của nó. Lỗ H7 là mặc định cho lắp ép và lắp chuyển tiếp, ghế trục k6 cho độ chen nhẹ phù hợp với bánh răng truyền mô-men xoắn, và ghế trục g6 cho độ hở có kiểm soát với ổ. Khi cùng một chữ cái và con số xuất hiện trên cả hai chi tiết, một thợ máy có thể nói ngay cặp đó sẽ lắp bằng tay, bằng ép hay bằng đốt nóng.
Mài là thứ làm nên việc đạt được các cấp chặt. g6 chỉ cho phép độ lệch vài micromet trên toàn bộ đường kính, và mài trụ ngoài là cách thực tế duy nhất để giữ điều đó trên cơ sở sản xuất. Mài cũng sửa biến dạng gây ra bởi tôi, và đó là nơi độ tròn, độ trụ và độ đảo thực sự được kiểm soát. Một trục được tiện nhưng không được mài hiếm khi đạt g6 hoặc k6, vì vậy sự hiện diện của một cấp dung sai trên bản vẽ cho bạn biết trước chuỗi công đoạn.
Những câu hỏi người mua nên hỏi chính là những câu hỏi bắt được vấn đề từ sớm: ghế nào là lắp ổ và ghế nào là lắp bánh răng, trục có được tôi không và đến độ sâu nào, rãnh then hoặc then hoa nào là chức năng, và độ đồng tâm giữa ghế bánh răng và các ghế ổ có quan trọng không. Việc đưa cho nhà cung cấp một bản vẽ đã đánh dấu những điểm này, hoặc đơn giản nêu rõ các cấp lắp ghép, loại bỏ gần như mọi sự phỏng đoán trong báo giá.
Tại nhà máy, toàn bộ chuỗi đều ở nội bộ — tiện CNC, trung tâm gia công cho rãnh then và then hoa, mài trụ ngoài cho ghế g6 và k6, cùng kiểm tra kích thước đầy đủ trước khi xuất hàng. Hãy gửi cho chúng tôi bản vẽ trục của bạn đã đánh dấu các cấp lắp ghép, và chúng tôi sẽ xác nhận chuỗi công đoạn và đưa bạn một báo giá trong vòng 24 giờ.