歯車公差は、歯形・ピッチ・振れが図面にどれだけ一致するかを定義します。公差等級はISO・DIN・AGMAなどの公認体系に従い、各等級は機能性能と製造コストのバランスを取ります。等級が厳しいほど騒音・振動・荷重分担は向上しますが、加工と検査の負担も増えます。
バックラッシとは噛み合う歯面間に意図的に設けるすき間です。歯が噛み込まないように、潤滑油膜が形成されるように、また熱膨張で噛み合いが固着しないように、ほぼすべての歯車対に一定のバックラッシが必要です。適正量は回転数・温度範囲・要求される位置決め精度によって異なります。
工作機械の送りやサーボ駆動など位置決め精度が重要な用途では、通常、最小限で制御されたバックラッシが必要で、予圧や割り歯車で実現することもあります。重負荷の正逆転駆動でも衝撃荷重を避けるため厳密な管理が求められます。一般の動力伝達では通常値で十分で、コストを抑えられます。
公差の証明は歯車検査報告書で行われます。等級に応じて、サプライヤーは歯車測定機やマスタギヤにより、歯形偏差・ピッチ偏差・振れ・歯厚・バックラッシを測定します。RFQに関連する検査値を要求すれば、納入品が合意した等級に対して検証可能になります。
公差を指定する際は、ISOやDINの品質番号など、規格と等級を明確に指定しましょう。「精密級」のような曖昧な表現は避けるべきです。これにより見積りと受入検査での曖昧さがなくなり、要求が実際の必要水準を超えている場合にサプライヤーが現実的な等級を提案する機会にもなります。
RFQの実務ポイント：参照規格と等級を明記し、位置決めが重要な場合は必要なバックラッシ範囲を書き、必要な検査書類を指定します。社内に歯車検査設備を持つメーカーなら、生産前に実現性を確認し、各ロットに検査報告書を添付できます。