かさ歯車は回転方向を変える役割を持ち、その分だけ図面の記載項目が増えます。平歯車がモジュールと歯数だけで済むのに対し、かさ歯車は工場が材料を見積もる前にピッチ角、マウンティングディスタンス、コーン距離が必要です。これらの数値のないスケッチを送る購入者は、価格ではなく質問リストを受け取ることが多い——供給元が難しいのではなく、かさ歯車対が2つではなく5つのパラメータで定義されるからです。
ピッチ角は円錐の角度で、歯数比から直接求まります。軸交角90度の場合、tan(δ1)=z1/z2で、2つのピッチ角の合計は90度になります。20歯の小歯車が40歯の大歯車を駆動する場合、ピッチ角は約26.6度と63.4度です。ピッチ角は歯たけ、歯幅、外径など全体の形状を決めるため、図面に最初に記載すべき数値です。
かさ歯車のモジュールは大端で測定され、平歯車のようにピッチ円ではありません。同じ歯車でも小端ではモジュールが小さくなるため、図面には「大端モジュール」と歯幅を明記する必要があります。歯幅がコーン距離の約3分の1を超えると小端の歯が薄くなりすぎて加工できないため、購入者が指摘しなくても工場はこの比率を指摘します。
マウンティングディスタンスは最も欠落しやすく、手戻りの原因にもなる寸法です。軸やハブの取付基準面からピッチ円錐の頂点までの距離で、2つの歯車の相対位置を決めます。歯のデータが同じでもマウンティングディスタンスが異なれば正しく噛み合わず、片側のバックラッシュが開き、反対側で歯がかじります。図面には必ず取付基準面とマウンティングディスタンスを記載してください。
スパイラル角と歯の形式が運転特性を決めます。まっすぐ歯かさ歯車は製造・検査が簡単ですが、騒音が大きく負荷容量が低めです。スパイラル角35度のスパイラルかさ歯車は滑らかで静かですが、スラスト力が発生するためハウジングで受ける必要があります。ゼロール歯車はその中間——曲がった歯ですがスパイラル角がゼロなのでスラスト力がありません。選択は回転数、騒音目標、ハウジングがスラスト力に耐えられるかに合わせてください。
当社では専用のかさ歯車加工機でまっすぐ歯、スパイラル、ゼロールかさ歯車を製造し、出荷前に転がり検査機で歯当たりを確認しています。ピッチ角、大端モジュール、マウンティングディスタンス、スパイラル角、歯数を記載した図面、または減速比と軸交角だけでもお送りください——形状を確認し、24時間以内に見積もりを提出します。