Skip to content

Guide alla progettazione di ingranaggi

Lavorazione di chiavette e scanalature negli ingranaggi: norme, tolleranze e misurazione

Chiavette e scanalature su ingranaggi e alberi: norme comuni, come si legge un'indicazione come 12,5h8, i metodi di lavorazione e come si verifica l'accoppiamento.

Un ingranaggio è inutile finché non è bloccato sul suo albero, e nella maggior parte delle trasmissioni industriali quel blocco è una chiavetta o una scanalatura. Queste caratteristiche sembrano semplici sul disegno — un rettangolo tagliato nel foro o sull'albero —, ma l'accoppiamento che forniscono determina quanta coppia la trasmissione può trasmettere senza micro-usura, gioco o rumore. I compratori che comprendono le indicazioni delle chiavette ottengono preventivi più rapidi ed evitano la classica lamentela "la chiavetta entra, l'ingranaggio traballa".

Due famiglie dominano la pratica industriale. Una chiavetta è una singola scanalatura tagliata nel foro o sull'albero, abbinata a una chiavetta parallela o conica; è economica, facile da misurare e standardizzata in tutto il mondo (GB/T 1095, DIN 6885, ANSI B17.1). Una scanalatura è una serie di denti tagliati attorno al foro o all'albero — scanalature a evolvente per ingranaggi, dentature a sega o a lati paralleli per servizi leggeri —, che distribuisce la coppia su molte superfici e consente l'innesto scorrevole. La scelta è di solito fatta dall'applicazione, non dalla preferenza.

Leggere l'indicazione è semplice una volta che il sistema è familiare. In un'indicazione come 12,5h8, il numero è la larghezza nominale della scanalatura e h8 è la tolleranza ISO di quella larghezza. Per una sede di chiavetta parallela nel mozzo, la larghezza è spesso realizzata in Js9 o D10, mentre la scanalatura dell'albero è tenuta in h9 o N9; la classe h8 in questo esempio è una larghezza controllata contro la quale viene selezionata la chiavetta. La profondità, la sua posizione rispetto all'asse del foro e la sua simmetria sono funzionali quanto la larghezza.

La lavorazione differisce in base al pezzo e al volume. La brocciatura è il modo più rapido e costante di tagliare chiavette e scanalature interne, ed è lo standard in produzione. Per pezzi singoli o di grande diametro, le chiavette vengono fresate su un centro di lavoro o tagliate per elettroerosione a filo. Le chiavette esterne dell'albero vengono fresate o rettificate; le scanalature sugli alberi vengono fresate o brocciate, poi rettificate quando la classe di accoppiamento lo richiede. Ogni metodo lascia una finitura diversa, che conta per accoppiamenti con interferenza e scorrevoli.

La verifica è dove emergono la maggior parte dei problemi. La larghezza viene controllata con calibri a tampone, profondità e simmetria con un micrometro o calibro per chiavette, e le scanalature con calibri passa/non passa o una macchina di misura a coordinate. Per una coppia, il test pratico è il montaggio: una chiavetta parallela deve entrare con una leggera interferenza e il mozzo deve scorrere sull'albero con gioco controllato. Un fornitore che riporta i valori misurati reali invece del solo "conforme" è affidabile.

Nella nostra fabbrica, chiavette e scanalature interne vengono brocciate, quelle esterne fresate o rettificate, e ogni scanalatura viene verificata con calibri prima della spedizione. Inviateci il vostro disegno con le indicazioni di chiavette o scanalature marcate — confermeremo il metodo e vi daremo un preventivo entro 24 ore.

Esplora di più

Continuate a imparare o avviate una richiesta di ingranaggi.

Scoprite come gli ingranaggi su misura vengono prodotti e verificati, oppure inviate i vostri requisiti per un preventivo.

Torna al blog tecnico