Il modulo e il passo diametrale sono i due modi più comuni per descrivere la dimensione del dente su un disegno di ingranaggio, e sono i parametri che devono corrispondere tra ingranaggi che si accoppiano. Sbagliarli è una delle cause più frequenti di ordini di ingranaggi che non combaciano. Questo articolo spiega cosa significano, come convertirli e cosa controllare prima di inviare un disegno.
Il modulo, scritto M, è il sistema metrico di dimensionamento dei denti. È il rapporto tra il diametro del cerchio primitivo in millimetri e il numero di denti, uguale per due ingranaggi che si accoppiano, e descrive la grandezza dei denti: un ingranaggio di modulo 2 ha denti due volte più grandi di uno di modulo 1 a parità di numero di denti. I moduli standard seguono una serie preferenziale come 0,5, 0,8, 1, 1,25, 1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5 e 6, che standardizza le attrezzature e riduce i costi.
Il passo diametrale, scritto DP, è l'equivalente del sistema imperiale. È il numero di denti per pollice di diametro del cerchio primitivo, quindi un DP più alto significa denti più piccoli. Poiché i due sistemi si basano su unità diverse, non sono intercambiabili: un ingranaggio di modulo 2 non si accoppierà mai con uno da 12 DP. La conversione è M uguale a 25,4 diviso per DP, quindi 12 DP è circa modulo 2,12 e 8 DP è modulo 3,175. Usare un convertitore è facile, ma mescolare i sistemi su un disegno è un segnale d'allarme per il fornitore.
L'angolo di pressione è l'altro numero che deve corrispondere. La maggior parte degli ingranaggi moderni usa 20 gradi, mentre i progetti più vecchi e alcuni ricambi americani usano 14,5 gradi. Due ingranaggi con lo stesso modulo ma angoli di pressione diversi non si accoppiano correttamente anche se sembrano simili. Il disegno dovrebbe mostrare anche l'addendum, l'altezza totale, la classe di gioco e qualsiasi correzione di profilo, perché tutto ciò influisce sul funzionamento della coppia.
Quando un ingranaggio vecchio o usurato deve essere riprodotto, misurare il modulo è semplice se si conoscono diametro del cerchio primitivo e numero di denti, ma questi valori sono difficili da ottenere da un pezzo usurato. In quel caso, la via più rapida è la misura su perni o sui denti, o semplicemente inviare un campione o buone foto con il diametro del foro al produttore. Un fornitore competente può ricostruire modulo, angolo di pressione e profilo dal campione.
Per gli acquirenti, la conclusione è semplice: scrivi chiaramente modulo o DP, angolo di pressione e numero di denti sul disegno, e indica se lo standard è metrico o imperiale. Se un valore è incerto, dillo e invia un campione o foto; indovinare un modulo spreca una settimana di tempi. Nella nostra fabbrica, gli ingranaggi dal modulo 0,5 in su sono lavorati a creatore e stozzati, e ricostruiamo regolarmente campioni per ordini di sostituzione.