El conjunto de tornillo sin fin es el accionamiento angular clásico: una revolución de entrada mueve la corona exactamente un diente por entrada del tornillo, lo que da grandes relaciones de reducción en una sola etapa, funcionamiento silencioso y una tendencia inherente al autobloqueo. Pero a diferencia de un engranaje recto simple, un par de tornillo sin fin solo puede cortarse cuando se conocen todos los parámetros. En la práctica, la brecha más común en los planos de los clientes es exactamente esta: faltan el módulo y el número de entradas.
Los parámetros que definen un conjunto son pocos pero no negociables: módulo, número de dientes de la corona, número de entradas del tornillo, ángulo de presión, ángulo de avance, sentido de la hélice y distancia entre centros. Juntos fijan el perfil del diente y la posición de montaje. Si el plano muestra el diámetro exterior y el número de dientes de la corona, el módulo puede estimarse con la fórmula estándar (diámetro exterior ≈ módulo × (dientes + 2)), pero las entradas del tornillo y la distancia entre centros deben confirmarse antes de cotizar o cortar.
La pareja de materiales es donde un conjunto se gana su reputación. La corona suele cortarse en bronce fosforoso (PB-2), bronce al estaño o latón de alta resistencia, porque el bronce tiene baja fricción contra el acero y resiste el agarrotamiento bajo contacto deslizante. El tornillo se fabrica en acero aleado o de cementación como EN24 o 42CrMo, se cementa y templa a 50-55 HRC con una profundidad de capa de 1-2 mm y luego se rectifica. El tornillo de acero templado y rectificado contra la corona de bronce blando es la combinación estándar para una larga vida útil.
La cadena de proceso refleja esa pareja. El tornillo se tornea o se fresca hasta la forma de rosca, se cementa y luego se rectifica en una rectificadora de roscas para mantener el perfil del flanco, la precisión del avance y el acabado. La corona se talla con una fresa madre tipo tornillo o se fresca con una cuchilla volante y se termina con torneado de precisión del agujero y las caras. Tras el tallado, el conjunto se ajusta por juego y patrón de contacto, lo que importa más en tornillos sin fin que en engranajes ordinarios.
La ingeniería inversa mantiene vivos muchos conjuntos. Cuando se pierde el plano original o el par viejo está desgastado, el proveedor puede medir el módulo, las entradas, el ángulo de avance, la distancia entre centros y el sentido en las piezas desgastadas, confirmar la pareja con el cliente y producir un conjunto que encaja directamente en la carcasa existente. Es la vía más rápida para repuestos y sustituciones localizadas.
En nuestra fábrica, los tornillos y las coronas se mecanizan internamente, incluida la rectificación de roscas tras la cementación. Envíenos su plano de tornillo sin fin —o el par viejo para medición— junto con la cantidad y la fecha de entrega, y confirmaremos los parámetros y le enviaremos una cotización en 24 horas.