إن طلب ترس مصنوع حسب الطلب ليس كطلب قطعة قياسية من الكتالوج. فلا يوجد مخزون جاهز يطابق رسمك تمامًا، ولا توجد درجة تفاوت يتفق عليها الجميع تلقائيًا، ولا يوجد مسار تصنيع واحد هو الأرخص لكل وحدة قياس وحجم وكمية. إن عملية تصنيع التروس حسب الطلب هي سلسلة من القرارات المضبوطة، تبدأ برسمك أو عينتك وتنتهي بقطع مفحوصة وموثّقة تصل إلى رصيف مينائك، وجودة هذه السلسلة هي التي تقرّر ما إذا كان الترس سيدور بهدوء لعشر سنوات أم سيتعطل في أول مئة ساعة.
تبدأ العملية قبل أن تُقطع أول شريحة معدنية بوقت طويل. فعندما نستلم رسمًا بصيغة PDF أو STEP أو DWG، أو عينة مادية، يراجع فريقنا الهندسي قابليته للتصنيع، وليس مجرد اكتمال بنوده. نتحقق من بيانات السن، أي الوحدة القياسية أو القطر المرموز، وعدد الأسنان، وزاوية الضغط، وزاوية الحلزون، وعرض الوجه، وإزاحة الملّف، مقابل التجويف التركيبي أو محزّ المفتاح أو المسننات، ودرجة الدقة المطلوبة. ونشير إلى كل ما هو غامض، مثل رسم يذكر «DIN 7» وحده دون بيان ما إذا كان يقصد تفاوت الترس أم تفاوت القطعة الخام، ثم نؤكّد المعالجة الحرارية والتطبيق المتوقع. إن طلب عرض السعر المكتمل يسرّع هذه المرحلة كثيرًا: فأكثر المعلومات فائدة هي وظيفة الترس وحمله، وسرعة الدخول والعزم المتوقع، والمادة المفضلة لديك أو تفويضنا بترشيح مادة، ودرجة الدقة المطلوبة، والكمية السنوية، وعدد قطع هذا التشغيلة، وما تحتاجه من تقارير فحص أو شهادات مواد.
تحدّد المادة السقف الأقصى لمقاومة الترس وصلابته ضد التآكل والتكلفة الممكنة، ويتم اختيارها مع المعالجة الحرارية معًا. فبالنسبة لتروس صناعية عامة، نبدأ غالبًا بفولاذ 45#، المكافئ لـ AISI 1045، بعد تقسية كلية إلى نحو 220–250 HB، أو بفولاذي 40Cr و42CrMo، المكافئين لـ AISI 5140 و4140، لمقاومة أعلى. أما التروس التي تحتمل صدمات قوية في التعاشق، فتُصنع عادةً من فولاذ قابل للكربنة مثل 20CrMnTi، القريب من 20MnCr5 أو AISI 8620، والذي يمكن تقسيّته سطحيًا إلى 58–62 HRC مع قلب قوي مقاوم للصدمات. وللمعدات الحساسة للتآكل نستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ 304 و316، وللحركات الخفيفة منخفضة التكلفة نستخدم النحاس الأصفر أو الفولاذ الآلي.
القطعة الخام هي الأساس. فالتروس الأصغر تُقطع من قضبان المدرفلة، أما الأكبر أو الأعلى تحمّلًا فتُطْرَق ثم تُطبّع لتخفيف إجهادات الطرق. وتُحوّل عملية الخراطة القطعة الخام إلى التجويف التركيبي وسطوح التحديد والقطر الخارجي، ولأن كل العمليات اللاحقة تستند إلى هذه السطوح، يتم التحكم في التجويف وفي الارتحاف الدائري لأسطح التحديد قبل أن تُقطع الأسنان أصلًا. أما في المحاور أحادية القطعة، حيث تكون أسنان الترس الصغير والمحور كتلة واحدة، فإن نفس خطوة الخراطة تحدّد أيضًا مجلات التحميل.
وبمجرد أن تصبح القطعة الخام جاهزة، تُقطع الأسنان، ويعتمد اختيار العملية على نوع الترس وحجمه ووحدته وعدد القطع، مع أثر مباشر في السعر ومدة التسليم. فالهوبينغ (التفريز بالأداة الهوبية) هو العملية الرئيسية للتروس الخارجية كالتروس المستقيمة: تدور أداة هوبية قاطعة وتقطع الأسنان بينما تدور القطعة الخام بتغذية منسّقة، وتغطي إعدادات واسعة من الوحدات القياسية بإعداد واحد. أما التشكيل (الشيبينغ) فيُستخدم عندما تكون الأسنان داخل حلقة، أو بين حافتين، أو قرب كتف محمل لا تستطيع أداة الهوب الوصول إليه. ويُخصَّص التخرييط (البروشة) للتروس الداخلية والمسننات ذات الإنتاج الكبير، فهو سريع لكل قطعة لكنه يحتاج أداة مخصصة. أمّا التفريز بقاطع مشكّل فهو الأبطأ، لكنه للقطع الواحدة والوحدات الكبيرة جدًا والأشكال الخاصة الخيار العملي الوحيد، لأنه لا يحتاج إلى أداة خاصة.
المعالجة الحرارية هي ما يجعل الترس متينًا، لكنها تحرّك الهندسة أيضًا. فالتقسية الكلية ترفع صلابة الكل وتشوّه القطعة بشكل معتدل، والتقسية بالحث التعريفي تصلّب جوانب الأسنان انتقائيًا مع إبقاء القلب قويًا، والكربنة بالتلبيد تنتج سطحًا صلبًا مقاومًا للتآكل (58–62 HRC) فوق قلب مرن يمتص الصدمات، وهو الخيار القياسي لتروس السيارات وعلب التروس الثقيلة. أمّا النترة فتمنح سطحًا شديد الصلابة قليل التشوّه لكن بطبقة أعمقها أخف، وتناسب التشغيلات عالية الدقة قليلة الصدمات. والنتيجة العملية للمشتري أن التقسية يجب أن يتبعها تشطيب كلما كانت الدقة مهمة: فالمعالجة الحرارية تُحدث تشوهًا خفيفًا بين الأسنان وفي الملف، والترس المقطوع إلى ISO 7 قبل التقسية قد يتجاوز بسهولة ISO 9 بعدها. لذلك يُترَك الترس الدقيق يتشوّه ثم يُعاد إلى المطابقة بالتجليخ.
تُذكر دقة الترس وفق المعيار الدولي، والنظم الثلاثة التي يصادفها المشترون غالبًا متقاربة لكنها غير متطابقة، ولذلك ينبغي أن يسمي الرسم المعيار صراحة. فبالنسبة لمعظم التروس الصناعية، تمثّل الدرجة DIN أو ISO 7–8 النقطة الاقتصادية المثلى: إذ يمكن بلوغها بالهوبينغ إضافةً إلى الشيفينغ أو تجليخ خفيف، وهي دقيقة بما يكفي لعلب التروس والناقلات الآلية والأدوات الآلية. أما الدرجة 6 وما أدق، فتتطلب غالبًا تجليخ التروس. وبعد المعالجة الحرارية، تكون خيارات التشطيب هي التجليخ لأقصى دقة، والهونينغ لجانب أملس هادئ بنمط تلامس جيد، والشيفينغ كتشطيب اقتصادي قبل التقسية. وبمصطلحات AGMA، يقع النطاق الصناعي الشائع تقريبًا بين Q7 وQ10، وهو ما يوازي من DIN 8 إلى DIN 6.
الجودة تُبنى، لكنها تُبرهَن أيضًا. فكل ترس يمرّ بفحوصات أثناء الإنتاج، كالارتحاف الدائري للقطعة الخام بعد الخراطة، وعمق السن بعد الهوبينغ، والصلابة بعد المعالجة الحرارية، ثم فحص نهائي على مركز قياس التروس يسجّل انحرافات الملف واتجاه السن والخطوة والارتحاف مقابل الرسم. ويتم التحقق من الأبعاد على آلة قياس ثلاثية الأبعاد أو بأجهزة القياس المعتادة، وتُفحص الصلابة عند جانب السن وعند القلب. ولطلبات OEM، نوفّر الوثائق التي يحتاجها فريق الشراء فعلًا: شهادات مادة من المصب وفق EN 10204 3.1 تربط رقم الدفعة بالقضيب الخام، وتقرير فحص أو شهادة مطابقة COC يعدد دقة الأسنان المقاسة والأبعاد الحرجة، وسجلات الصلابة أو معالجة السطح عند الطلب.
تعتمد مدّة التسليم على المسار والكمية، لا على الترس وحده. فالنموذج الأولي الواحد أو مجموعة التشغيلة القصيرة يكون جاهزًا عادةً خلال 7–15 يوم عمل بمجرد تأكيد الرسم، لأن المادة تُقطع من المخزون والإعداد أدنى ما يكون. أما الدفعة الصغيرة التي تحتاج معالجة حرارية وتشطيبًا خفيفًا فتستغرق عادةً 3–5 أسابيع، ويصل أمر الإنتاج بأداة مخصصة وكربنة وتجليخ تروس إلى نحو 6–10 أسابيع. ويتحدد السعر أولًا بالكمية، إذ يهيمن الإعداد والأداة على التشغيلات الصغيرة بينما تهيمن المادة وزمن الدورة على الكبيرة، ثم بدرجة التفاوت، ومسار المعالجة الحرارية، والمادة، مع علاوات للسبائك الخاصة والقطع المطروقة. ثم تُحفظ القطع ضد التآكل وتُعبّأ للشحن البحري، تُدهن كلٌّ على حدة، وتُلفّ بغشاء مانع للصدأ، وتُثبّت في صناديق تصدير، لتصل التروس إليك في نفس الحالة التي غادرت بها الفحص.
نحن ورشة لتصنيع التروس حسب الرسم مقرّها مدينة لويانغ، ندير الهوبينغ والشيبينغ والتجليخ والمعالجة الحرارية الداخلية ومركز قياس التروس تحت سقف واحد. وهذا التكامل الرأسي هو سبب تمكننا من الحفاظ على دقة DIN أو ISO 6–8، وتسليم النماذج الأولية في نحو أسبوعين، وتتبّع كل ترس حتى دفعة مادته الخام. سواء أكنت بحاجة إلى حفنة من التروس المستقيمة البديلة، أو مجموعة من أعمدة التروس المتزاوجة، أو تشغيلة من تروس علب التروس، فإننا نراجع الرسم أولًا ثم نسعّر المسار الأكثر اقتصادًا الذي لا يزال يفي بمتطلب الدقة الخاص بك.
أما عن الأسئلة العملية الأكثر تكرارًا من المشترين: فلتسعير ترس حسب الطلب نحتاج إلى رسمك أو عينة مادية، وكمية هذا الطلب والحجم السنوي، والمادة إن كانت لديك تفضيل، ودرجة الدقة والمعالجة الحرارية المطلوبة، وسياق التطبيق من سرعة وحمل وبيئة. وعن الدرجة التي ينبغي تحديدها: فبالنسبة لمعظم علب التروس الصناعية والماكينات العامة، تكفي الدرجة DIN أو ISO 8 بعد الهوبينغ أو الشيفينغ وهي الأوفر؛ استخدم الدرجة 7 للحركات عالية السرعة أو منخفضة الضجيج، والدرجة 6 حيث يُتوقّع التجليخ، لأن تحديد درجة أدق مما يحتاجه التطبيق لا يضيف إلا التكلفة والزمن دون فائدة حقيقية.
وإذا لم يكن لديك رسم، فيمكننا إجراء الهندسة العكسية لترس عيّنة، وقياس بيانات الأسنان والأبعاد الرئيسة، وإعداد رسم لتأكيدك قبل القطع، وهو أمر شائع لقطع الغيار والقطع القديمة. أما النموذج الأولي المقطوع من مادة المخزون دون معالجة حرارية خاصة، فيكون جاهزًا عادةً خلال 7–15 يوم عمل، مع وقت إضافي للكربنة أو التجليخ أو الطرق، وللشحن البحري الدولي. وعن الوثائق، نحن نوفر عند الطلب شهادات مادة EN 10204 3.1، وتقرير فحص أبعاد ودقة أسنان، وسجلات صلابة؛ فأخبرنا في مرحلة طلب السعر بالشهادات التي يحتاجها نظام الجودة لديك.